Losi 1/10 Hammer Rey U4 4WD Rock Racer Brushless RTR with Smart and AVC, Red

PrisNOK6 495,00 inkl. mva.
Lagerstatus:
Utsolgt
Artikkelnr.:
LOS03030T1
Produsent:
Losi
  • Produktinfo
  • Produkttest: Pål prøvekjører
  • Produktanmeldelser (0)

Product Details

Bred for off-road excellence, the Losi® Hammer Rey® is a SMART, RTR Rock Racer with AVC®. It's ideal for victory-minded enthusiasts looking for a superior RC experience with the inclusion of AVC, Spektrum Smart, and incredible scale details.
Key Features
  • REALISTIC DETAILS: 1 TO 1 SCALE LOOKS AND PERFORMANCE
  • POWERFUL: SPEKTRUM™ 3150Kv BRUSHLESS POWER SYSTEM
  • UNPARALLELED TECHNOLOGY: SMART AND AVC®
In The Box
  • (1) 1/10 Hammer Rey U4 4WD Rock Racer
  • (1) Spektrum™ DX3™ Radio System
  • (1) Spektrum Firma® 130 Amp Brushless Smart ESC (installed)
  • (1) Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv Brushless Motor (installed)
  • (1) Spektrum™ S614S Metal Gear Servo (installed)
  • (1) SR6200A DSMR 6-Channel AVC Surface Receiver (installed)
  • (1) Product Instruction Manual
  • (4) AA Batteries
Needed to Complete
  • (1) 2-3S LiPo Battery with EC5™ or IC5™ connector
  • (1) Compatible Battery Charger
1/10 Hammer Rey U4 4WD Rock Racer Brushless RTR with Smart and AVC, Red

Features

  • Officially Licensed Casey Currie's U4 Racer
  • Officially Licensed KMC Machete wheels and Nitto Trail Grappler M/T tires
  • Spektrum SMART 130A ESC 3150Kv Brushless Power System
  • Spektrum DX3 Radio System
  • Updated Steering System
  • Updated Rear Axle Housing
  • Independent Front Suspension with a Solid Rear Axle
  • Waterproof Electronics
  • Preset Motorplate
  • LED Light Bars and Headlights
  • Coil-over Oil-Filled Shocks
  • Spektrum S614S Metal Gear Servo
  • Sealed Metal-Gear Transmission and Diffs
  • Rear-Loading Battery
  • Longer Wheelbase
  • Spektrum AVC® technology

BRED FOR VICTORY

The Losi® Hammer Rey® is a SMART, Ready-to-Run Rock Racer with AVC®. It is officially licensed and based off Casey Currie's U4 Racer. It's powered with a Spektrum 3150Kv brushless motor and managed by the Smart 130A ESC, 6-channel DSMR AVC/telemetry receiver, and the new DX3 transmitter that provides Spektrum Smart feedback including live battery voltage. Along with the officially licensed design, the Hammer Rey includes KMC wheels, Nitto tires, and additional details such as new shock reservoirs, fire extinguishers, and new light bars. It comes equipped with a solid rear axle, independent front suspension, and oil-filled shocks, so you can tear across all types of rocky off-road terrain. And you'll do so with the full-throttle freedom that only AVC® technology can provide. The Hammer Rey is ideal for victory-minded off-road enthusiasts looking for the top-of-the-line RC experience with the inclusion of AVC and the three-position limiting switch. With the Hammer Rey, Losi continues to push the limits when it comes to scale details, performance and officially licensed products.

Video Overview

 

TJ's Overview

 

Support Video Playlist

 

Officially Licensed U4 Racer
Officially Licensed U4 Racer

Officially licensed and based off Casey Currie's U4 Racer. It features authentic scale details to the Hammer Rey. These will have racers doing double takes as they take on all corners.

 

Officially Licensed Wheels and Tires
Officially Licensed Wheels and Tires

The Hammer Rey has the look and feel of its real-world counterparts in ways you never imagined with KMC Machete wheels and Nitto Trail Grappler M/T tires.

 

Spektrum<sup>™</sup> SMART 3150Kv Brushless Power System
Spektrum SMART 3150Kv Brushless Power System

The Hamer Rey comes equipped with a Spektrum 3150Kv Brushless motor, a Spektrum Smart 130A Brushless ESC, and a Spektrum SR6200A DSMR 6-Channel AVC/telemetry receiver providing Spektrum Smart feedback including live battery voltage. This potent combination can handle up to 3S LiPo batteries (sold separately) and will allow you to hurtle across the landscape at speeds of up to 40 mph.

 

Spektrum<sup>™</sup> DX3<sup>™</sup> Radio System
Spektrum DX3 Radio System

The Spektrum DX3 radio system offers advanced features like AVC® technology, a 3-position throttle limiting switch, and travel adjust.

 

Scale Details
Scale Details

Secondary shock with faux cooling reservoirs, fire extinguishers, Magnaflow exhaust system, upper LED light bar, lower LED light bar, LED headlights, fuel cell, faux sway bar, brake calipers/rotors, side mirrors, and more.

 

Updated Steering System
Updated Steering System

The steering servo mount and steering bell cranks have been re-designed for added durability.

 

Updated Rear Axle Housing
Updated Rear Axle Housing

The Hammer Rey rear suspension allows it to soak up massive whoops and bumps with the same realistic handling and movement of a full-scale U4 off-road racer. The rear axle housing includes an updated third member that uses larger diameter pinion bearings as well as an updated upper rear link mount for added durability.

 

Independent Front Suspension
Independent Front Suspension

The front, independent suspension has been carefully engineered letting the Hammer Rey rip across the terrain with confidence. By having fully independent suspension, it allows each side to react accordingly providing more control and more precise steering and handling.

 

Waterproof Electronics
Waterproof Electronics

The Hammer Rey is loaded with waterproof electronics including the receiver, servo and ESC. Everything is sealed against the elements allowing you to splash in the rain, spin in the mud and make tracks in the snow. It's full-throttle freedom to run anytime, rain or shine.

 

Preset Motorplate
Preset Motorplate

Easier and precise gear mesh settings with different pinion choices.

 

LED Light Bars and Headlights
LED Light Bars and Headlights

The fun doesn't stop even when the sun goes down with the Hammer Rey. A brilliant LED lights on the integrated light bars cast more than enough illumination for running at night. Plus, the body-mounted LEDs place only a small demand on the battery allowing you to stay out all night!

 

Coil-over Oil-Filled Shocks
Coil-over Oil-Filled Shocks

The long-travel shocks do a fantastic job of soaking up the energy from big bumps and jumps. They also feature threaded shock bodies with adjustment collars so you can fine tune the pre-load settings of the coil-over springs.

 

Spektrum<sup>™</sup> S614S Metal Gear Servo
Spektrum S614S Metal Gear Servo

Improved high-torque servo provides robust steering.

 

Sealed Metal-Gear Transmission and Diffs
Sealed Metal-Gear Transmission and Diffs

The single-speed transmission, as well as the front and center diffs, are sealed against the elements and engineered to handle the abuse of a high-output brushless motor and punishing terrain. MOD 1 gears further increase the durability of this desert beast. The adjustability of three diffs allows drivers to set their Hammer Rey to handle any track conditions.

 

Rear-Loading Battery
Rear-Loading Battery

The innovative rear-loading battery feature makes it possible to change the battery quickly, easily and without the inconvenience of removing the body.

 

Longer Wheelbase
Longer Wheelbase

The longest wheelbase on the Rey platform for increased performance and added stability at speed.

 

The Full-Throttle Freedom of AVC<sup>®</sup> Technology
The Full-Throttle Freedom of AVC® Technology

The receiver's built-in AVC® (Active Vehicle Control®) traction control system works behind the scenes, making hundreds of throttle and steering adjustments per second, so more of the motor's power is translated into ballistic speed and acceleration instead of just flying dirt. The patent pending AVC system adds a level of performance that simply cannot be found with any vehicle from any manufacturer other than Horizon Hobby. Like traction control in your full-scale vehicle, you can activate or deactivate the system on the fly and adjust the level of stability based on driving conditions. Any RC vehicle can go fast and with AVC you can go faster while maintaining optimum stability in all driving conditions.

 

OFFICIALLY LICENSED
OFFICIALLY LICENSED

Every weekend off-road racing driver, Casey Currie's feet are touching dirt and the gas pedal. His career has taken him all over the world with a highlight being his threepeat at the Baja 1000 in 2017, 2018, and 2019.

Full-scale U4 race trucks are a unique breed. Not only are they expected to cruise at 90MPH across the desert, but also have the torque and driveline strength to get over rock formations that look impossible to navigate.

One reason Casey Currie and his U4 race truck works so well with the Rey platform was the featured independent suspension up front and solid axle in the rear. Of course with Losi, drivers get as much detail as possible while preserving the performance and durability the Rey platform is known for in the RC racing community. The combination is a one-way ticket to victory after victory, bred for the desert and ready to impress.

 

Footer Image of Losi Hammer Rey  

Losi Hammer Rey Rock Racer er en lisensiert utgave basert på Casey Curries U4 racer. Her er det meste basert på hans bil, dekk er produsert på lisens fra Nitto (Trail Grappler M/T) og felger på lisens fra KMC Machete, alt for å gjøre bilen så lik som mulig til originalen. I samarbeid med RC Mester, skal denne bilen testes og vi skal finne ut av om Losi leverer det de lover. Vi gleder oss!

Hammer Rey kommer i to forskjellige utgaver, én sort/rød og én hvit/grønn. Den leveres som RTR (ready to run). Det trengs i tillegg 2S el 3S batteri og lader.

Vi valgte å teste bilen med Gens Ace Bashing series 3S 5000maAh batteri EC5 kontakt.

Losi har tidligere vært litt slurvete på RTR-bilene med hvordan klistremerker har vært satt på og hvordan body har vært kuttet. Var litt spent når pakken til Hammer Rey skulle åpnes. Her gikk vi over med lupe og må si; meget godt gjennomført av Losi! Her ser alt strøkent ut og finish er veldig bra.

Det første som slår oss, er faktisk hvor stor bilen er. For de av dere som har kjennskap til Traxxas UDR, så er Hammer Rey bare 2,2cm kortere, 3cm smalere og har lengre akselavstand! Har ikke fått oppgitt vekta på bilen, men den er mye lettere enn Traxxas UDR sine vel 6kg. Foreløpig ingen bekymringer siden Hammer Rey skal kjøres på 2S el 3S batteri og bilen er såpass stor. Og bare for å slå fast med én gang, dette er ikke en typisk bashing bil som skal gjøre kjempestore hopp eller prøve seg på de største hastigheter, dette er en bil laget for realistiske hopp og scale performance på grus, stein og sand og tenker da at 2-3S holder i massevis!

Losi Hammer Rey leveres med;

Spektrum Firm 4-pole 3150kv børsteløs motor

Spektrum Firm 130A esc (fartsregulator)

Spektrum DX3 radio med AVC (active vehicle control) En gyro som kan slås av eller på, som regulerer forhold mellom gasspådrag og styring etter grep på hjulene. Gjør at bilen er lettere å kontrollere i høy fart på feks et underlag med godt grep slik som gress, asfalt etc

Spektrum S614S metall gir og kulelagret styreservo

Spektrum SR6200A 6-kanals mottaker.

Losi Hammer Rey har en meget detaljert utførelse og kvaliteten ut av eska er upåklagelig. Det ser gjennomført ut og byggekvaliteten virker bra. Ingen løse skruer og alt som trenger loctite er satt inn med det fra fabrikk. Gikk nøye gjennom bilen bare for å være sikker og her har Losi gjort en grundig jobb.

Hele bilen er bygd opp rundt en rørramme med uavhengig hjuloppheng foran og stiv bakaksel. I tillegg er bilen utrustet med kraftige støtdempere og har lang vandring på understellet. Dette ser lovende ut med tanke på realismen til hva bilen har tatt utgangspunkt i. Her stilles det nemlig enorme krav til hvordan understell og drivverk skal håndtere underlaget i lave og høye hastigheter.

Hadde på forhånd ladet opp 4 pakker med Gens Ace Bashing series 3S 5000mAh batterier. Her skulle vi ha nok batteri for å få testet litt og turen gikk til en aktivitetspark på Kjenn i Lørenskog. Her finnes det mye forskjellig underlag og områder å kjøre på. Smale sykkelstier med doserte svinger (mini BMX-track), koller for hopp, gresssletter, grusbaner og skatepark.

Første rundene med Losi Hammer Rey var litt utfordrende. Den velter hele tiden og vi måtte bruke en del tid på finne den optimale plasseringen på AVC. Var noe følsom på akkurat dette, men når dette var på plass, så kunne en kjøre i relativt store hastigheter på grusunderlag uten at bilen veltet i sving eller ved kjappe gasspådrag. Bilen trekker noe voldsomt ut til venstre ved full akselerasjon, men med AVC på og riktig justert, funker det som en drøm. Allerede her skjønner man at denne bilen ikke trenger noe mer å bryne seg på enn et oppsett på 3S. 

På den lille BMX-banen så svelger bilen unna alt av hopp og ujevnheter på en fantastisk måte. Den ser ekstremt realistisk ut over hopp, lander silkemykt i alle hastigheter og det virker som Losi virkelig har truffet blink på hvordan understellet fungerer. Om du lander på 1 hjul, 2 hjul eller alle 4, så tar demperne og fjærene unna. Ingen stress på noen som helst måte… her er skalaprestasjonene satt i fokus. Her terper man ikke på hvor langt man hopper, backflip eller lignende, her står man ivrig og trener på realismen samt prøver å få med seg hvordan alt komprimerer på nedslaget. 

Det er ekstremt sjeldent at skateparken på Kjenn ikke er full av ungdommer, men denne kvelden var det tomt. Her var det bare å trå til! Mange kjappe kombinasjoner av hopp, betongstøpte halfpipe-lignende vegger og lange kanter i overgangene måtte bli suksess. Tok ikke tidene på hvor lenge vi kjørte pr.batteripakke, men vi kjørte lenge! Det er lenge siden vi har hatt det så morsomt og vi kjørte nesten 3 batteri pakker bare i skateparken. Helt utrolig hvordan bilen tok hoppkombinasjonene, for en balanse når en driftet sidelengs i skråningene på halfpipen, kjørte opp de 90’ hoppene for så å svinge rundt i lufta og lande på alle fire hjulene på vei ned… her fikk vi virkelig testet ut hvordan balansen i bilen er og hvordan understellet tar unna alt den kommer over. Favoritten ble å kjøre med moderat fart på skrå opp de 90’ hoppene for så å lande på kanten med to hjul diagonalt foran og bak, lite sekunds pause og full fart videre. 

Vi ventet lenge på at Losi Hammer Rey skulle komme i Showroomet til RC Mester, ventingen var verdt hver time vi fikk testet denne kvelden. Er så imponert over prestasjonene som ligger i bilen. Kvaliteten virker til å være helt på topp, ingen skader, ingenting ødelagt annet en riper i bur og deksler. Skal jeg nevne en liten detalj som kunne ha vært litt bedre, så måtte det ha vært litt mer «power» i pådrag på motor når en er i lufta etter et hopp. Men, siden dette ikke er en bashing-bil, så var det ikke så stort savn heller. Som nevnt tidligere, denne trener du på realistiske hopp med, og har du behov for mer power, så har du sannsynligvis alt for stor fart i utgangspunktet over hoppet! 

Hvis du har tilgang og mulighet til å kjøre denne typen bil på skatepark eller BMX-bane, så blir du ikke å avslutte.. dette er morro og kan virkelig anbefales. Det ligger så mye potensiale i en slik type bil og er du i tillegg fan av det realistiske så blir dette aldri feil. Losi 1/10 Hammer Rey skal selvfølgelig testes mer, men så langt er vi imponert over prestasjonene og kvalitetene Losi har puttet inn i denne.

Et må-ha produkt mener vi!

Hammer Rey

 

 

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.